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近期煤市或开启下行通道

发布时间:2018-07-26 发布时间:2018-07-26 来源:飞达集团 字号:

 

当期(7月11日至7月17日),环渤海动力煤价格指数报收于569元/吨,环比下降1元/吨。从环渤海6个港口交易价格的采集计算结果看,当期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有8个,价格持平的规格品数量有16个。煤炭市场经过一段时间价格僵持,下行压力逐步占据上风。
  业内人士分析认为,促成煤市价格开启下行通道的主要因素是:
  国家能源集团签1.5亿吨长协合同成为电煤市场定盘星。2018年夏季全国煤炭交易会于7月19日在内蒙古鄂尔多斯市召开,国家能源集团将与国内多家重点电力企业再签近3000万吨煤炭三年期长协合同,加上年初其签订的2000万吨三年长协合同,国家能源集团三年煤炭长协合同量将接近每年5000万吨。业内专家指出,目前正值“初伏”时节,全国进入了“迎峰度夏”耗煤旺季,三年长协合同的签订正逢其时,给电力企业吃下了燃煤安全稳定供应的“定心丸”。作为中国最大煤炭供应商,国家能源集团签署三年总量近1.5亿吨的长协合同,成为未来中国电煤市场平稳运行的“定盘星”。三年长协的参与主体典型、供应数量可靠、价格机制清晰、保障约束有力,有利于形成规范有序的煤炭供应体系,有利于稳定市场预期、减少供需波动,有利于实现煤炭价格平稳,巩固煤炭供给侧结构性改革的成果。
  沿海六大火电的日耗同比四连降。中国煤炭大数据显示,7月14日到7月17日公布的沿海六大火电的日耗出现四连降:2018年7月14日,日耗74.42万吨,同比降1.7%;2018年7月15日,日耗74.48万吨,同比降3.7%;2018年7月16日,日耗73.28万吨,同比降4.6%;2018年7月17日,日耗72.5万吨,同比降3.4%。7月中旬沿海六大火电的日耗维持在73万吨左右且连续同比下降,而在库存方面则连续大增。2018年7月14日,库存1493.98万吨,同比增15.4%;2018年7月15日,库存1532万吨,同比增22.5%;2018年7月16日,库存1526.2万吨,同比增22.8%;2018年7月17日,库存1526.55万吨,同比增23.9%,存煤可用天数为21天,处于一个相对较高的水平。
  业内人士认为,沿海六大火电的运营数据是反映环渤海下水煤供需的一个重要参考。从目前沿海六大火电的库存来看,日耗维持在不足75万吨的水平,煤价会持续下跌。在高库存背景下,电厂采购意愿偏低,需求不足使得煤价下行压力加大。
  国内海上煤炭运价指数先扬后抑。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数显示,7月17日运价指数报收于947.1点,与7月10日相比,下行14.49点,降幅为1.51%。
  业内人士指出,7月上半月,尽管煤炭链条的上下游库存处于相对高位,但煤炭消费进入传统旺季,市场整体看涨预期较强,买卖双方博弈不断升级,促使动力煤价格短期内出现僵持。7月中旬过后,台风及降雨进入华东地区,东南沿海地区气温走低,电厂日耗出现阶段性回落,动力煤价格上涨动能不足,而且政策等相关因素持续发力,使得贸易商加速出货,短期内看跌情绪升温,北方沿海市场动力煤价格开始下探。短期来看,当前动力煤价格仍处于相对高位,在多重利空因素的作用下,煤炭价格已处于下行通道中,后续仍有一定的下降空间。但因今年的用煤高峰期可能有所延后,后期煤炭需求或有所增加,价格下跌空间有限。
  (此文刊登于《中国冶金报》2018年7月25日7版) 
来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

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