本报讯（记者刘敬元 通讯员张丹 叶舟）近日，比辽宁舰大6倍的超大型油轮———“瑞丰”号自交付使用后远航归来，第一次回到祖国的怀抱。作为“21世纪海上丝绸之路”上的连通重器，“瑞丰”号使用的船板由鞍钢独家供货。
“瑞丰”号载重量为30.8万吨，最大航速约15.7节（约为29千米/小时），续航力约为2.5万海里。自2016年9月1日交付以来，“瑞丰”号共执行了8个航次，主要运行路线为中东到远东，为振兴我国造船工业及远洋航运业、繁荣海上丝绸之路贡献了力量。
多年来，鞍钢紧跟国家海洋战略发展形势，瞄准我国海洋装备制造业对材料的战略需求与发展方向，围绕制约海洋工程装备发展的关键材料、技术瓶颈设立课题，开展了一系列研发工作。近年来，鞍钢用多项填补国内空白的成果，叫响了鞍钢在海工用钢领域的品牌，如自主研发的油船用耐蚀钢打破国外技术壁垒，应用于我国首条示范油船———“大庆435”号的建造；成为国内首家开发出最大厚度为90毫米的大型集装箱船用止裂钢的企业等。
（此文刊登于《中国冶金报》2018年4月27日1版）
来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网
