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煤价或将进一步趋稳

发布时间:2018-01-24 发布时间:2018-01-24 来源:飞达集团 字号:

    当期(110~116日),环渤海动力煤价格指数报收于578/吨,环比继续持平。从环渤海6个港口交易价格的采集计算结果看,在24个规格品中,价格上涨的规格品数量维持在3个,涨幅均为5/吨,其余21个环比持平。

  业内人士分析认为,支撑煤炭价格继续趋稳的主要因素有:

  神华等大型煤企带头降价,平抑煤炭市场。近期,山西七大煤企表示,进入2018年以来,煤炭市场供需形势趋紧,价格波动幅度较大,燃煤保供稳价面临较大压力。作为国企,要积极承担煤炭企业的社会责任,带头维护电煤市场稳定。随后,神华、中煤、陕煤和兖煤等大型煤企纷纷公布降价政策以抑制煤价过快上涨。除中央及山西、陕西、内蒙古主产区煤企外,河北、河南、山东等地主要煤企也陆续下调煤价10/~20/吨。大型煤企的集中降价将有助于改变市场对于煤价的上涨预期,对煤价形成压制,煤炭市场也将趋于稳定。

  多地积极推动煤炭产能置换工作。根据国家发展改革委下发的《关于做好煤炭产能置换指标交易服务有关工作的通知》要求,从2017年起,3年内原则上停止审批新建煤矿项目,确需新建煤矿的将一律实行减量置换,即要新增产能,必须先去掉相对应的落后产能。新增产能需求大的煤矿可向退出产能力度大的煤矿购买指标,用于自身新增产能。因此,不少省份都开始积极地推动煤炭产能置换工作。业内人士认为,随着先进产能的投放,煤炭市场供应紧张局面将逐步缓解,煤价也将逐步回归至合理区间。

  沿海市场供需格局趋于稳定。近期,沿海港口市场仍受前期气象及需求等因素影响,存在排队待装情况,但新增采购已经呈现回落迹象,供方出货现象趋于增多,市场报价正在回稳。随着2018年春节临近,下游采购节奏将放缓,供需格局正逐步向稳定转化。

  2018年铁路运力预期局部宽松、整体偏紧。2018年,三西(山西、陕西、内蒙古西部)地区煤炭铁路外运将存在一定运力缺口。随着原煤产量的平稳回升、公路治超及环渤海禁汽运煤政策力度延续,煤炭铁路运力将处于局部宽松、整体偏紧的状态。随着东部和南方部分煤炭产能关闭退出、环渤海港口集体禁止汽运煤集港、进口煤数量被限制以及煤炭需求的阶段性回升,2018年铁路运力或将再度成为影响煤炭市场的重要因素。

  海运煤炭运价指数窄幅上涨。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数显示,116日运价指数报收于1519.15点,与19日相比,上行41.7点,涨幅为2.83%

  业内人士指出,临近2018年春节,部分工业企业提前停产放假,对煤炭需求减少,不支撑煤价上涨。2018年春节后下游补库需求可能会比较高,对煤炭价格起到一定支撑作用。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

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