近期煤市保持平衡状态-月博登录中心

当期（8月29日至9月4日），环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，当期，24个规格品中，价格下降的规格品数量有5个，价格持平的规格品数量有19个。业内人士分析认为：在供需两弱背景下，环渤海地区交易格局未产生新的突破口，促使当期环渤海动力煤价格指数继续持平。

　　业内人士指出，促成近期煤市保持平衡状态的主要因素是：

　　12部委联合发布煤炭行业重组意见。在去年去产能取得重要成果后，今年煤炭行业将进一步推进兼并重组。近日，12部委联合发布《关于进一步推进煤炭企业兼并重组转型升级的意见》。《意见》强调，推进中央专业煤炭企业重组其他涉煤中央企业所属煤矿。支持有条件的煤炭企业之间实施兼并重组、支持发展煤电联营、支持煤炭与煤化工企业兼并重组、支持煤炭与其他关联产业企业兼并重组以及通过兼并重组推动过剩产能退出、推进技术进步和升级、提高煤矿安全生产保障水平以及加快“僵尸企业”处置。《意见》还强调，推进中央专业煤炭企业重组其他涉煤中央企业所属煤矿，实现专业煤炭企业做强做优做大。煤炭行业加大兼并重组的力度，是稳定煤市的基本因素。

　　近期港口、电厂库存处于高位。截至9月4日，秦皇岛港库存为645万吨，环比增加19万吨；曹妃甸港库存为880万吨，环比下降6万吨；环渤海主要港口合计库存为2343万吨，环比下降10万吨。截至9月4日，六大发电集团沿海电厂7天累计耗煤量为476.82万吨，环比下降20.87万吨，同比下降25.34万吨。日均耗煤为68.12万吨，环比降2.89万吨/日，同比下降3.62万吨/日。目前合计库存为1554.26万吨，环比增加36.02万吨，同比增加416.08万吨。可见，近期，港口、电厂库存处于高位，导致下游电厂采购积极性不高，且到了9月份，传统市场淡季来临，沿海电厂高库存和低日耗，对市场形成了较大的下行压力，如果电厂再开始去库存，无疑会对煤价产生较大冲击。但好在沿海电厂一直在采取高库存策略，并不急于去库存，这将为市场保持相对平稳运行提供支撑。

　　9月份长协价格下降，稳定了市场价格。尽管产地煤炭供应短期有收紧趋势，但大型煤企下调了9月份“外购煤”价格，如神华发布9月份的月长协价格，5500k月长协定价环比降13元/吨，为602元/吨，较当前市场价低近20元／吨，对市场煤短期上行预期有平抑作用。在长协煤保障下，现货市场并未出现恐慌采购现象，对现货交易价格起到了加固稳定作用。

　　国内海上煤炭运价指数大幅下行。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数显示，9月4日运价指数收于1080.9点，与8月28日相比，下行82.77点，降幅为7.11%。

　　业内人士指出，目前动力煤市场供需两淡，特别是9月份之后市场将迎来传统淡季，因此煤价继续上涨乏力。今年监管层通过对煤炭市场“保供”来“稳价”的整体思路较为明显。结合目前下游高库存、重环保、高耗能企业错峰限产三大煤炭行业“新常态”来看，煤价或将持续面临压制。“金九银十”的火爆场面或难出现。

 　　（此文刊登于《中国冶金报》2018年9月12日7版） 

来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网